የስኩዊርል ኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር ምንድን ነው እና አሠራሩ

የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር ማሽን ኤሌክትሪክ ሞተር ይባላል። እነዚህ በዲዛይን ቀላል፣ በቀላሉ ጥቅም ላይ የሚውሉ፣ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው፣ ከፍተኛ ቅልጥፍና ያላቸው፣ ዝቅተኛ ጥገና ያላቸው እና አስተማማኝ ናቸው። ባለ ሶስት ፎቅ ኢንዳክሽን ሞተሮች ከአይነታቸው አንዱ ሲሆኑ ከሌሎች የኤሌክትሪክ ሞተሮች የተለዩ ናቸው። ዋናው ልዩነት ከሮተር ጠመዝማዛ ወደ ማንኛውም የአቅርቦት ምንጭ ምንም አይነት የኤሌክትሪክ ግንኙነት አለመኖሩ ነው። በሮተር ዑደት ውስጥ የሚፈለገው ጅረት እና ቮልቴጅ የሚቀርበው ከስታተር ጠመዝማዛ በሚመጣ ኢንዳክሽን ነው። ይህ እንደ ኢንዳክሽን ሞተር ተብሎ የሚጠራው ምክንያት ነው። ይህ ጽሑፍ የሶስት-ደረጃ ኢንዳክሽን ሞተር ዓይነቶች አንዱ የሆነውን የስኩዊርል ኬጅ ኢንዳክሽን ሞተርን ይገልፃል።

የስኩዊርል ኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር ምንድን ነው?

ፍቺ፡ የስኩዊርል ኬጅ ሞተር ከኢንዱክሽን ሞተሮች አንዱ ነው። እንቅስቃሴን ለመፍጠር ኤሌክትሮማግኔቲዝምን ያጠነክራል። የውጤት ዘንግ ከሮተር ውስጣዊ ክፍል ጋር የተገናኘ ሲሆን ይህም እንደ ኬጅ ከሚመስለው ነው። ስለዚህ የስኩዊር ኬጅ ይባላል። ባለ ሁለት ጫፍ ክዳኖች ማለትም ክብ ቅርጽ ያላቸው በሮተር አሞሌዎች የተገናኙ ናቸው። እነዚህ በ EMF ላይ የተመሰረቱ ናቸው ማለትም በስቴተር የሚመነጩት። ይህ EMF ከተሸፈኑ የብረት ወረቀቶች እና ከሽቦ ጠመዝማዛ የተሰራ ውጫዊ መያዣም ይፈጠራል። የማንኛውም አይነት የኢንዱክሽን ሞተር ሁለት ዋና ዋና ክፍሎች ስቴተር እና ሮተር ናቸው። የስኩዊር ኬጅ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዱክሽን ውጤት ለመሳብ ቀላል ዘዴ ነው። ባለ 4-ምሰሶ ስኩዊር ኬጅ ኢንዱክሽን ሞተር ከዚህ በታች ይታያል።

የስኩዊር ኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር የስራ መርህ

የስኩዊርል ኢንዳክሽን ሞተር ሥራ የተመሰረተው በኤሌክትሮማግኔቲዝም መርህ ላይ ነው። የስታተር ጠመዝማዛ በ ei-phase AC ሲቀርብ፣ የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ (RMF) ያመነጫል፣ ይህም ሲንክሮንሲውድ ፍጥነት የሚባል ፍጥነት አለው። ይህ RMF በሮተር አሞሌዎች ውስጥ የሚፈጠረውን ቮልቴጅ ያስከትላል። ስለዚህ፣ ያ ጅረት በዚያ ውስጥ ይፈሳል። በእነዚህ የሮተር ሞገዶች ምክንያት፣ ከስታተር መስክ ጋር የሚገናኝ የራስ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጠራል። አሁን፣ እንደ መርሆው፣ የሮተር መስክ መንስኤውን መቃወም ይጀምራል። RMF የሮተር ሞመንቱን ሲይዝ፣ የሮተር ጅረት ወደ ዜሮ ይወርዳል። ከዚያም በሮተር እና በ RMF መካከል ምንም አንጻራዊ ጊዜ አይኖርም።

ስለዚህ፣ የዜሮ ታንጀንሻል ኃይል በሮተሩ ይለማመዳል እና ለተወሰነ ጊዜ ይቀንሳል። ይህ በሮተሩ ቅጽበት ውስጥ ከቀነሰ በኋላ፣ የሮተር ጅረት በRMF እና በሮተሩ መካከል ባለው አንጻራዊ እንቅስቃሴ እንደገና በመገንባት እንደገና ይነሳሳል። ስለዚህ ለመሽከርከሪያው የሮተር ታንጀንሻል ኃይል ወደነበረበት ይመለሳል እና RMFን በመከተል ይጀምራል። በዚህ ሁኔታ፣ ሮተሩ ከRMF ፍጥነት እና ከተመሳሳይ ፍጥነት ያነሰ ቋሚ ፍጥነት ይይዛል። እዚህ፣ በRMF ፍጥነት እና በሮተር መካከል ያለው ልዩነት የሚለካው በመንሸራተት መልክ ነው። የሮተሩ የመጨረሻ ድግግሞሽ በማንሸራተት እና በአቅርቦት ድግግሞሽ ማባዛት ሊገኝ ይችላል።

የስኩዊር ኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር ኮንስትራክሽን

የስኩዊር ኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር ለመገንባት የሚያስፈልጉት ክፍሎች ስቴተር፣ ሮተር፣ ማራገቢያ፣ ተሸካሚዎች ናቸው። ስቴተር በሜካኒካል እና በኤሌክትሪክ በ120 ዲግሪ ርቀት ላይ የብረት መያዣ እና ኮር ያለው ባለ ሶስት ፎቅ ጠመዝማዛ ያካትታል። በኤሲ ጅረት የሚፈጠረውን ፍሰት ዝቅተኛ የመሳብ መንገድ ለማቅረብ ጠመዝማዛው በተሸፈነው የብረት ኮር ላይ ተጭኗል።

ሮተር የተሰጠውን የኤሌክትሪክ ኃይል ወደ ሜካኒካል ውፅዓት ይለውጠዋል። ዘንግ፣ ኮር፣ አጭር ዙር ያላቸው የመዳብ አሞሌዎች የሮተሩ ክፍሎች ናቸው። ወደ ኃይል መጥፋት የሚያመሩትን ሃይስቴሬሲስ እና ኤዲ ጅረቶችን ለማስወገድ፣ ሮተሩ ተለበጠ። እና ኮጊንግን ለመከላከል፣ ኮንዳክተሮች የተዛቡ ናቸው ይህም ጥሩ የትራንስፎርሜሽን ጥምርታ ለመስጠት ይረዳል።

ለሙቀት ልውውጥ በሮተሩ ጀርባ ላይ የተገጠመ ማራገቢያ የሞተርን የሙቀት መጠን ገደብ ለመጠበቅ ይረዳል። ለስላሳ ሽክርክሪት፣ ተሸካሚዎች በሞተሩ ውስጥ ይሰጣሉ።

በስኩዊርል ኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር እና በተንሸራታች ቀለበት ኢንዳክሽን ሞተሮች መካከል ያለው ልዩነት።

ጥቅሞች

የስኩዊር ኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ

ቀላል እና ጠንካራ ግንባታ።

ዝቅተኛ የመጀመሪያ እና የጥገና ወጪ።

የማያቋርጥ ፍጥነትን ይጠብቃል።

ከመጠን በላይ የመጫን አቅም ከፍተኛ ነው።

ቀላል የመነሻ ዝግጅት።

ከፍተኛ የኃይል ምክንያት።

ዝቅተኛ የሮተር መዳብ ኪሳራ።

ከፍተኛ ብቃት።

ጉዳቶች

የስኩዊር ኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር ጉዳቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ።

ሞተር

ከፍተኛ የመነሻ ፍሰት

በአቅርቦት ቮልቴጅ ውስጥ ለሚከሰቱ መለዋወጥ በጣም ስሜታዊ

በቀላል ጭነቶች ላይ ዝቅተኛ የኃይል ሁኔታ።

የፍጥነት መቆጣጠሪያ በጣም አስቸጋሪ ነው

ዝቅተኛ የሮተር መቋቋም ስላለው በጣም ደካማ የመነሻ ጉልበት።