ባነር

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የሶስት-ደረጃ አሲኖንትሪክ ሞተር የተለመዱ ስህተቶች ምንድናቸው?

የሶስት-ደረጃ አሲኖንትሪክ ሞተሮች ብልሽቶች በአጠቃላይ በሁለት ሊከፈሉ ይችላሉ፡ የኤሌክትሪክ ብልሽቶች እና የሜካኒካል ብልሽቶች።
የሜካኒካል ጉድለቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡- ተገቢ ያልሆነ መጠን ወይም የተበላሹ ተሸካሚዎች፣ የመሸከሚያ እጅጌዎች፣ የዘይት ክዳኖች፣ የመጨረሻ ክዳኖች፣ ማራገቢያዎች፣ መቀመጫዎች እና ሌሎች ክፍሎች፣ እና የዘንግ ክፍሎች መበላሸት እና መቀደድ። የኤሌክትሪክ ጉድለቶች በዋናነት የሚከተሉትን ያካትታሉ፡- የስታተር እና የሮተር ጠመዝማዛ መሰበር፣ በማዞሪያዎች (ደረጃ)፣ ወደ መሬት፣ ወዘተ.

በስታተር እና በሮተር የብረት ኮርዎች ላይ ብዙውን ጊዜ ምን አይነት ስህተቶች ይከሰታሉ?

ስቴተር እና ሮተር እርስ በርስ ከተሸፈኑ የሲሊኮን ብረት ወረቀቶች የተሠሩ ሲሆኑ የሞተር መግነጢሳዊ ዑደት አካል ናቸው። የስቴተር እና የሮተር ኮሮች ጉዳት እና መበላሸት በዋናነት የሚከሰቱት በሚከተሉት ገጽታዎች ነው።
(1) ከመጠን በላይ የሆነ የመሸከሚያ መበላሸት ወይም ደካማ ስብሰባ፣ ይህም የስቴተር እና የሮተር መቧጨርን ያስከትላል፣ ይህም የዋናው ወለል ጉዳት ያስከትላል፣ ይህም በተራው በሲሊኮን ብረት ቁርጥራጮች መካከል አጭር ዑደት ያስከትላል፣ የሞተር የብረት መጥፋት ይጨምራል፣ የሞተር ሙቀት በጣም ከፍ እንዲል ያደርጋል፣ ጥሩ ፋይል እና ሌሎች መሳሪያዎችን ለማስወገድ ሲተገበር የሲሊኮን ብረት ቁራጭ አጭር ግንኙነትን ያስወግዳል፣ ያጸዳል እና ከዚያም በማገጃ ቀለም ይሸፈናል፣ እና ያሞቃል እና ያደርቃል።
(2) የብረት እምብርቱ ወለል በእርጥበት እና በሌሎች ምክንያቶች ዝገት ስለተሰራ፣ በአሸዋ ወረቀት መወጠር፣ ማጽዳት እና በሙቀት መከላከያ ቀለም መቀባት አለበት።
(3) እምብርቱ ወይም ጥርሶቹ የሚቃጠሉት ጠመዝማዛውን መሬት ላይ በማድረቅ በሚፈጠረው ከፍተኛ ሙቀት ምክንያት ነው። እንደ ቺዝል ወይም ፍርፋሪ ያለ መሳሪያ የቀለጠውን ቁሳቁስ ለማስወገድ እና በማያስገባ ቀለም ለማድረቅ ሊያገለግል ይችላል።
(4) በኮር እና በማሽኑ መሰረት መካከል ያለው ጥምረት ልቅ ሲሆን የመጀመሪያዎቹ የአቀማመጥ ዊንጮችም ሊጠጉ ይችላሉ። የአቀማመጥ ዊንጮቹ ካልተሳኩ የአቀማመጥ ዊንጮቹን እንደገና ይቦርሹ እና በማሽኑ መሰረት ላይ መታ ያድርጉ፣ የአቀማመጥ ዊንጮቹን ያጥብቁ።

የመሸከሚያ ጉድለቶችን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

የሚሽከረከረው ተሸካሚ ዘይት በማይኖርበት ጊዜ የአጥንት ድምፅ ይሰማል። የማያቋርጥ የመተኮስ ድምፅ ከተሰማ፣ የተሸከመው የብረት ቀለበት መሰንጠቅ ሊሆን ይችላል። ተሸካሚው ከአሸዋ እና ከሌሎች ፍርስራሾች ጋር ከተቀላቀለ ወይም የተሸከሙት ክፍሎች ቀላል መበላሸት ካላቸው፣ ትንሽ ድምፅ ይፈጥራል። ከተፈቱ በኋላ ያረጋግጡ፡ በመጀመሪያ የተሸከመውን የሚሽከረከር አካል፣ የብረት ቀለበቱን በውስጥም በውጭም ይመርምሩ፣ ለጉዳት፣ ለዝገት፣ ለጠባሳ፣ ወዘተ. ይመርምሩ። ከዚያም የተሸከመውን ውስጣዊ ቀለበት በእጅዎ ይቆንጥጡት እና የተሸከመውን ደረጃ ያድርጉት፣ የውጪውን የብረት ቀለበት በሌላኛው እጅዎ ይግፉት፣ ተሸካሚው ጥሩ ከሆነ፣ የውጪው የብረት ቀለበት በተቀላጠፈ ሁኔታ መሽከርከር አለበት፣ በማሽከርከር ላይ ምንም ንዝረት እና ግልጽ የሆነ መጨናነቅ የለም፣ ከቆመ በኋላ የውጪው የብረት ቀለበት ወደኋላ መመለስ የለም፣ አለበለዚያ ተሸካሚው ከእንግዲህ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም። የግራ እጅ በውጪው ቀለበት ውስጥ ተጣብቆ፣ የቀኝ እጅ ውስጠኛውን የብረት ቀለበት ይቆንጥጣል፣ ሲገፉ በጣም ልቅ ሆኖ ከተሰማዎት በሁሉም አቅጣጫዎች እንዲገፉ ያስገድዱ።

የተበላሹ ተሸካሚዎችን እንዴት ማስተካከል ይቻላል?

የችግር ጥገና ተሸካሚ ወለል የዝገት ቦታዎች ይገኛሉ 00 የአሸዋ ወረቀት መጥረግ እና ከዚያም ወደ ነዳጅ ማጽጃ ውስጥ መግባት፤ የተሰነጠቁ ወይም ከመጠን በላይ መበላሸት ያለባቸውን የቀለበት ውስጥ እና ውጭ ያሉ የተሰነጠቁ ስንጥቆች በአዲስ ተሸካሚዎች መተካት አለባቸው። አዲሱን ተሸካሚ ሲቀይሩ፣ ከመጀመሪያው ተሸካሚ ጋር ተመሳሳይ አይነት ይጠቀሙ። የመሸከሚያ ጽዳት እና ነዳጅ መሙላት።

ተሸካሚዎችን እንዴት ማፅዳት እንደሚቻል?

የቢር ማጽጃ ሂደት፡- በመጀመሪያ የቆሻሻ ዘይቱን ከብረት ኳስ ወለል ላይ ይላጩ፤ የተረፈውን የቆሻሻ ዘይት በጥጥ ጨርቅ ይጥረጉ፤ ከዚያም ተሸካሚውን በቤንዚን ውስጥ ይንከሩት እና የብረት ኳሱን በብሩሽ ያጽዱ፤ ከዚያም ተሸካሚውን በንጹህ ቤንዚን ያጠቡ፤ በመጨረሻም ቤንዚኑ እንዲተንና እንዲደርቅ ለማድረግ ተሸካሚውን በወረቀት ላይ ያድርጉት።

ገጽ 1

ተሸካሚዎችን እንዴት መቀባት ይቻላል?

የመሸከም ቅባት ሂደት፡- የሚሽከረከር የመሸከም ቅባትን ለመምረጥ፣ ዋናው ግምት ውስጥ የሚገባው እንደ አካባቢ አጠቃቀም (እርጥብ ወይም ደረቅ)፣ የሥራ ሙቀት እና የሞተር ፍጥነት ያሉ የመሸከም የአሠራር ሁኔታዎች ናቸው። የቅባቱ አቅም ከተሸከመው ክፍል መጠን 2/3 መብለጥ የለበትም።
ዘይቱን ወደ ተሸካሚው ሲጨምሩ ዘይቱ ከአንዱ የመሸከሚያው ጎን መጭመቅ አለበት ከዚያም ዘይቱ የብረት ኳሱን እስኪዘጋ ድረስ ሊጨመርበት እስከቻለ ድረስ በጣት በቀስታ መፋቅ አለበት። ዘይቱን ወደ ተሸካሚው ሽፋን ሲጨምሩ፣ ከመጠን በላይ አይጨምሩ፣ ከ60-70% ያህል በቂ ነው።

ገጽ 3ገጽ 2

የሾልት ጉድለቶችን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

(1) መታጠፊያው ትልቅ ካልሆነ የዘንግ መታጠፍ፣ የዘንግ ዲያሜትር በመፍጨት ሊጠገን ይችላል፣ የተንሸራታች ቀለበት ዘዴ፤ መታጠፊያው ከ0.2 ሚሜ በላይ ከሆነ፣ ዘንግ ከፕሬሱ ስር ሊቀመጥ ይችላል፣ በተኩስ መታጠፊያ የግፊት ማስተካከያ ውስጥ፣ የተስተካከለ የዘንግ ወለል በማሽኑ የመቁረጥ መፍጨት፤ እንደ መታጠፊያ በጣም ትልቅ ከሆነ በአዲስ ዘንግ መተካት ያስፈልጋል።
(2) የዘንጉ አንገት መልበስ ዘንግ የአንገት መልበስ ብዙ አይደለም፣ በክሮሚየም ሽፋን ሽፋን አንገት ላይ ሊሆን ይችላል፣ ከዚያም በሚፈለገው መጠን መፍጨት ይችላል፤ የበለጠ መልበስ፣ በተደራቢ ብየዳ አንገት ላይ ሊሆን ይችላል፣ ከዚያም ወደ ላተራ መቁረጥ እና መፍጨት፤ የመጽሔቱ ልብስ በጣም ትልቅ ከሆነ፣ እንዲሁም በ2-3 ሚሜ ጆርናል ውስጥ፣ ከዚያም በጆርናል ውስጥ ሞቃት ሆኖ ሲቀመጥ እጅጌውን ያዙሩት፣ ከዚያም ወደሚፈለገው መጠን ያዙሩት።
የሾል ስንጥቅ ወይም የስብራት ዘንግ የሽግግር ስንጥቅ ጥልቀት ከሾል ዲያሜትር 10%-15% አይበልጥም፣ ቁመታዊ ስንጥቆች ከሾል ርዝመት 10% አይበልጡም፣ በተደራረበ የመገጣጠሚያ ዘዴ ሊስተካከሉ ይችላሉ፣ ከዚያም ወደሚፈለገው መጠን በጥሩ ሁኔታ መዞር ይችላሉ። በሾል ውስጥ ያለው ስንጥቅ የበለጠ ከባድ ከሆነ አዲስ ዘንግ ያስፈልጋል።

የአካል ጉድለቶችን እንዴት ማረጋገጥ እና መሸፈን እንደሚቻል?

በመያዣው እና በመጨረሻው ሽፋን ላይ ስንጥቆች ካሉ፣ በተደራረበ ብየዳ መጠገን አለባቸው። የተሸከመው ቦረቦረ ክፍተት በጣም ትልቅ ከሆነ፣ ይህም የተሸከመው ጫፍ ሽፋን በጣም ልቅ እንዲሆን የሚያደርገው ከሆነ፣ የተሸከመው ቦረቦረ ግድግዳ በጡጫ በመጠቀም በእኩል ሊፈነዳ ይችላል፣ ከዚያም ተሸካሚው በመጨረሻው ሽፋን ውስጥ ሊገባ ይችላል፣ እና ትልቅ ኃይል ላላቸው ሞተሮች የሚፈለገው መጠን የተሸከመውን ሽፋን በመለጠፍ ወይም በፕላቲንግ ማሽነሪ ሊሠራ ይችላል።

በኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ ንዝረትን የሚያመጣው ምንድን ነው?

የሞተር መጫኛው መሠረት ደረጃውን የጠበቀ አይደለም። የሞተር መሰረቱን ደረጃውን የጠበቀ እና መሰረቱን ደረጃውን የጠበቀ ካደረገ በኋላ በጥብቅ ያስተካክሉት።
መሳሪያው ከሞተር ግንኙነት ጋር አያያይዘውም። ኮንሰንቲሪቲውን እንደገና ያስተካክሉ።
የሞተር ሮተር ሚዛናዊ አይደለም። የሮተሩ የማይንቀሳቀስ ወይም ተለዋዋጭ ሚዛን።
የቀበቶው ፑሊ ወይም ማያያዣው ሚዛናዊ አይደለም። ፑሊ ወይም ማያያዣ መለኪያ ሚዛን።
የሮተር ዘንግ ራስ መታጠፍ ወይም ፑሊ ኢኮንትሪክ። የሮተር ዘንግ ቀጥ ያድርጉት፣ ፑሊውን ቀጥ ያድርጉት እና ከዚያ ስብስቡን እንደገና ለመዞር ያዘጋጁ።

ሞተሮች ሲሰሩ ያልተለመደ ድምፅ የሚያሰሙት ለምንድን ነው?

የስታተር ጠመዝማዛ፣ የአካባቢው አጭር ዑደት ወይም የመሬት አቀማመጥ የተሳሳተ ግንኙነት፣ ይህም ያልተመጣጠነ የሶስት-ደረጃ ፍሰት እና ጫጫታ ያስከትላል።
በመሸከሚያው ውስጥ የውጭ ነገር ወይም የቅባት ዘይት እጥረት። ተሸካሚዎቹን ያጽዱ እና ለ 1/2-1/3 የሚሆነውን የመሸከምያ ክፍል በአዲስ ቅባት ይተኩ።
በስቴተር እና በሆውሰንት ወይም በሮተር ኮር እና በሮተር ዘንግ መካከል ያለው ልቅ የሆነ መፈናቀል። የመገጣጠሚያውን የአለባበስ ሁኔታ ያረጋግጡ፣ እንደገና ማገጣጠም እና ማቀነባበሪያ።
ስቴተር እና ሮተር የውሸት ማሸት። የብረት እምብርት ከፍተኛውን ነጥብ ያግኙ፣ መፍጨት ሂደት።
በሞተር ሥራ ወቅት የኤሌክትሮማግኔቲክ ድምፅ። በጥገና ለማስወገድ አስቸጋሪ።

የሞተር መከላከያ ቁሳቁሶችን የሙቀት ክፍል እንዴት መመደብ እና የሙቀት መጠንን መገደብ እንደሚቻል?

የኢንሱሌሽን ክፍል

የሙቀት መጠን(℃)

የኢንሱሌሽን ክፍል

የሙቀት መጠን(℃)

Y

A

E

B

90

105

120

130

F

H

C

155

180

>180

የቀለም መጥለቅለቅ ሂደት ምንድን ነው?

① ዝቅተኛ viscosity፣ ከፍተኛ የጠጣር ይዘት እና የመጥለቅ ቀላልነት።
② ፈጣን ፈውስ፣ ጠንካራ ትስስር እና የመለጠጥ ችሎታ።
③ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ባህሪያት፣ የሙቀት መቋቋም፣ የእርጥበት መቋቋም እና የኬሚካል መረጋጋት።

በግዳጅ የተቀባ የሜዳ ተሸካሚ የሙቀት መጠን ለምን ከፍ ይላል?

ሀ) የዘንግ እና የንጣፍ ክፍተት በጣም ትንሽ ነው።
ለ) ትንሽ የዘይት ፊኛ መከፈት እና በቂ ያልሆነ የዘይት አቅርቦት።
ሐ) የቅባት ዘይት ከፍተኛ ሙቀት።
መ) የሾልት ንጣፍ ምርምር ጉዳት።
ሠ) ደካማ የዘይት መመለሻ እና በቂ ያልሆነ የዘይት መኖ።