የሞተር ሮተር ምሰሶዎች ብዛት ቋሚ ነው ወይስ ተለዋዋጭ?

የሮተር ምሰሶዎች ብዛትባለ 4-ፖል ኤሲ ሞተርበሞተሩ ሮተር ላይ ያሉትን መግነጢሳዊ ምሰሶዎች ብዛት ያመለክታል፤ የሮተር ምሰሶዎች ብዛት የሞተርን ፍጥነት እና ጉልበት ይነካል። ለኬጅ ሞተር፣ የሮተር ምሰሶዎች ብዛት በራስ-ሰር የሚመነጨው እንደ ስቴተር ምሰሶዎች ብዛት ነው። በንድፈ ሀሳብ፣ ተመሳሳይ የኬጅ ሮተር የሞተርን ስቴተር በተለያዩ ምሰሶዎች መቋቋም ይችላል፣ ማለትም የሞተር መሰረታዊ የአፈጻጸም መስፈርቶች በኢንዱክሽን ማመሳሰል ሊሟሉ ይችላሉ። ሆኖም፣ ከአጠቃላይ የአፈጻጸም ተገዢነት ጀምሮ፣ ስቴተር እና የሮተር ግሩቭ ግጥሚያ ምክንያታዊ ካልሆነ፣ የሞተር ጅምር ችግሮች፣ የመነሻ ነጥብ እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ድምፅ እና ሌሎች ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል፣ ስለዚህ በዲዛይን ውስጥባለ 3-ደረጃ ኢንዳክሽን ሞተርየሮተር ጎድጎድ ቅርፅ እና የጎድጓድ ቁጥር፣ በአንጻራዊ ሁኔታ የተመቻቸ የጎድጓድ ግጥሚያ ግንኙነት መምረጥ አስፈላጊ ነው።

ለጠመዝማዛ ሮተር፣ በሞተር ጠመዝማዛ እና በስታተር ምሰሶዎች ብዛት መካከል ያለው ተዛማጅ ግንኙነት በዲዛይኑ ውስጥ ተስተካክሏል። የቋሚ ማግኔት ሞተር ሮተር የሚስተካከለው በማግኔቲክ ብረት አደረጃጀት ነው። የዚህ አይነት ሮተር ምሰሶዎች ብዛት ከተስተካከለ በኋላ አይለወጥም፣ እና ስቴተርን ከተመሳሳይ የፖላዎች ብዛት ጋር ብቻ ማዛመድ ይችላል። በሞተር ምርቶች ውስጥ፣ የስታተር ምሰሶዎች እና የሮተር ምሰሶዎች ብዛት የሞተር አስፈላጊ መለኪያ ነው፣ የስታተር ምሰሶዎች ብዛት የሞተርን የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ፍጥነት ይወስናል፣ እና የሮተር ምሰሶዎች ብዛት ተመሳሳይ ወይም ከስታተር ጋር የሚዛመድ መሆን አለበት። ሁለቱ የተለያዩ ሲሆኑ ወይም የማይዛመዱ ሲሆኑ፣ የሞተር ቋሚ ሮተር መግነጢሳዊ መስክ አይመሳሰልም፣ እና መሳሪያዎቹን ለማሽከርከር በቋሚ አቅጣጫ ያለው ጉልበት ሊፈጠር አይችልም።