ሞተሩን መተካት ወይስ እንደገና ማምረት የበለጠ ወጪ ቆጣቢ ነው?

እንደገና ማምረት ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ያላቸውን መሳሪያዎች ለማስወገድ የታቀደ አዲስ እርምጃ ነው፣ባለ 3-ደረጃ ሞተርእንደገና ማምረት በአንድ ወቅት ለብዙ የሞተር አምራቾች እና የጥገና ክፍሎች ተወዳጅ ንግድ ሆኗል፣ እና አንዳንድ ክፍሎች በተለይ የሞተር መልሶ ማምረት ሥራ አከናውነዋል። አገሪቱ ከፍተኛ ኃይል የሚወስዱ ሞተሮችን በመቆጣጠር፣ ከፍተኛ ኃይል የሚወስዱ ሞተሮችን በአገልግሎት ላይ እያዋሉ እና እስካሁን ወደ ማመልከቻው ያልገቡ ብዙ ከፍተኛ ኃይል የሚወስዱ ሞተሮች ለብዙ የሞተር ባለቤቶች አስቸኳይ ችግር ሆነዋል፣ ነገር ግን አዲሱን ሞተር መተካት ወይም እንደገና ማምረት ወጪ ቆጣቢ ነው፣ ይህም የሞተር ተጠቃሚዎች ሊያስቡበት የሚገባ ችግር ሆኗል፤ እስካሁን ያልተሸጠ ሞተር፣ ለመቁረጥ ወይም እንደገና ለማምረትም መደረግ ያለበት ምርጫ ሆኗል፤ እንዲሁም በጣም ተጨባጭ ችግር አለ፣ እንደገና የማምረት ሞተርን የአፈጻጸም ደረጃ እንዴት መገምገም እንደሚቻል፣ የበግ ጭንቅላትን ማንጠልጠል እና የውሻ ስጋ መሸጥ ጥርጣሬ አለ?

እነዚህ ሁሉ የሞተር መልሶ ማምረት ቴክኒካዊ እና የወጪ ትንተና እንዲሁም በኋላ ላይ በሚከናወኑ ስራዎች ላይ ሊያጋጥሙ የሚችሉ ችግሮችንም ያካትታሉ!ሶስት-ደረጃ ሞተርካታሎግ፣ በGB18613-2020 ስሪት ውስጥ የደረጃ 3 የኃይል ቆጣቢነትን የማያሟሉ በርካታ የY ተከታታይ፣ የY2 ተከታታይ እና ሌሎች ሞተሮች መኖር አለባቸው። የመጀመሪያውን በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ቅልጥፍናን በእጅጉ ለማሻሻል፣ አብዛኛዎቹ በሞተሩ ሮተር ይጀምራሉ፣ ማለትም የመጀመሪያው የተጣለ የአሉሚኒየም ሮተር ውጫዊ ዲያሜትር ይቀየራል። ይህ ከዚያም ለማግኔቲክ ብረት መጫኛ መሠረት ሆኖ ያገለግላል፣ እና ሮተሩ ወደ ቋሚ ማግኔት ሮተር ይመረታል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በስታተር መግነጢሳዊ መስክ እና በሮተር መግነጢሳዊ መስክ መካከል ያለውን ተዛማጅ ግንኙነት ለማረጋገጥ፣ የሞተርን የስታተር ጠመዝማዛ መንደፍም አስፈላጊ ነው።ሶስት ደረጃ የኢንደስትሪ ሞተርበዚህ የዳግም ማኑፋክቸሪንግ ቴክኖሎጂ የተለወጠው የመጀመሪያውን ያልተመሳሰለ ሞተር ወደ ቋሚ ማግኔት ሲንክሮን ሞተር መቀየር ነው። ከቁሳቁሶች ትክክለኛ ፍላጎቶች ጀምሮ፣ እንደገና የተመረተ ሞተር የሮተር መግነጢሳዊ ብረት እና ጠመዝማዛ ቁሳቁሶችን ብቻ ኢንቨስት ማድረግ ያስፈልገዋል፣ ነገር ግን የሚጠየቀው የሰው ኃይል ወጪ የበለጠ ይሆናል፣ በዋናነት የሞተርን እንደገና የማኑፋክቸሪንግ ዲዛይን ወጪ፣ የሮተር እና የስታተር የመጀመሪያ ሁኔታ እና መጠን ለውጥን ያካትታል። እንዲሁም ጠመዝማዛዎችን እና ሮተሮችን እንደገና የማኑፋክቸሪንግ ወጪ፣ እንዲሁም ያልተመሳሰለው ማሽን ወደ ሲንክሮን ማሽን ከተቀየረ በኋላ መገጠም ያለባቸውን የመቀየሪያዎች ዋጋ።

ከላይ ከተጠቀሰው ትንታኔ አንጻር፣ ሞተሩ እንደገና መመረቱ ለባች ሞተሮች የበለጠ ወጪ ቆጣቢ ነው፣ ነገር ግን ለግል ለተበጁ አነስተኛ ባች ሞተሮች፣ አብዛኛዎቹ የሞተር ተጠቃሚዎች እንደገና ማምረትን ትተው አዳዲስ ማሽኖችን ይገዛሉ፤ እንደገና በማምረት ላይ ለተሰማሩ ክፍሎች፣ ለሞተር ባለቤቶች ጥቅም ማምጣት አለመቻሉም የንግድ ሥራ የመሥራት እድልን በቀጥታ ይነካል።