የተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች ባህሪያት እና ጥቅሞች

የድግግሞሽ ልወጣ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ኤሌክትሮሜካኒካል ሲስተም ያመለክታል፡ የድግግሞሽ ልወጣ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ኢንዳክሽን ሞተር፣ የድግግሞሽ መቀየሪያ፣ ፕሮግራም ሊደረግ የሚችል መቆጣጠሪያ እና ሌሎች ብልህ መሳሪያዎች፣ የተርሚናል አንቀሳቃሾች እና የቁጥጥር ሶፍትዌር ወዘተ ክፍት-ሉፕ ወይም ዝግ-ሉፕ የኤሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት ይመሰርታሉ። ይህ ዓይነቱ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት ባህላዊውን የሜካኒካል ፍጥነት መቆጣጠሪያ እና የዲሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ እቅድ ታይቶ በማይታወቅ ሁኔታ እየተተካ ነው፣ ይህም የሜካኒካል አውቶሜሽን እና የምርት ቅልጥፍናን በእጅጉ ያሻሽላል፣ እና መሳሪያዎቹ ከጊዜ ወደ ጊዜ አነስተኛ እና ብልህ ያደርጋቸዋል።

በኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ሞተሮች የኃይል ፍጆታ ስንመለከት፣ ወደ 70% የሚሆኑት ሞተሮች በአየር ማራገቢያ እና በፓምፕ ጭነቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ለእንደዚህ አይነት ጭነቶች የኃይል ቁጠባ እና የልቀት ቅነሳ ጥቅሞች ግልጽ ናቸው፡- ከፍተኛ የኢኮኖሚ ጥቅሞች እና ዘላቂ ማህበራዊ ተፅእኖዎች። ከላይ በተጠቀሰው ዓላማ ላይ በመመስረት፣ የኤሲ ሞተር ድግግሞሽ ልወጣ ፍጥነት መቆጣጠሪያ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። ለምሳሌ፣ በኢንቨርተር አየር ማቀዝቀዣ ውስጥ፣ በአየር ማቀዝቀዣው የተቀመጠው የሙቀት መጠን ሲቀንስ፣ የሞተርን ፍጥነት ለመቆጣጠር እና የውጤት መንዳት ኃይልን ለመቀነስ እና ለመቀነስ ብቻ አስፈላጊ ነው።

ኃይልን ከመቆጠብ እና በቀላሉ ለማሰራጨት እና ለመተግበር ቀላል ከመሆኑ በተጨማሪ፣ ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ፍጥነትን የሚቆጣጠሩ አሲኖሪክ ሞተሮች ለስላሳ ጅምር ጥቅም አላቸው፣ እና የመነሻ አፈጻጸምን መመርመር አያስፈልግም። መፍትሄ የሚያስፈልገው ብቸኛው ቁልፍ ችግር፡ የሞተርን ከሳይን ሞገድ ኃይል ጋር መላመድ መቻል መሻሻል አለበት።

የድግግሞሽ መቀየሪያ የስራ መርህ

የምንጠቀመው የድግግሞሽ መቀየሪያ በዋናነት የAC-DC-AC ሁነታን (VVVF የድግግሞሽ ልወጣ ወይም የቬክተር ቁጥጥር የድግግሞሽ ልወጣ) ይቀበላል። በመጀመሪያ፣ የኃይል ፍሪኩዌንሲ AC ኃይል በሬክቲፋየር በኩል ወደ ዲሲ ኃይል ይቀየራል፣ ከዚያም የዲሲ ኃይል ወደ መቆጣጠሪያ ድግግሞሽ እና ቮልቴጅ ወደ ኤሲ ይቀየራል። ሞተሩን ለማቅረብ ኃይል። የድግግሞሽ መቀየሪያው ዑደት በአጠቃላይ አራት ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡ ማስተካከያ፣ መካከለኛ የዲሲ አገናኝ፣ ኢንቨርተር እና መቆጣጠሪያ። የማስተካከያ ክፍሉ ባለ ሶስት-ደረጃ ድልድይ ቁጥጥር ያልተደረገበት ሬክቲፋየር፣ የኢንቨርተር ክፍሉ የIGBT ባለ ሶስት-ደረጃ ድልድይ ኢንቨርተር ሲሆን ውጤቱም የPWM ሞገድ ቅርጽ ሲሆን መካከለኛው የዲሲ አገናኝ ማጣሪያ፣ የዲሲ የኃይል ማከማቻ እና የማቋረጫ ምላሽ ሰጪ ኃይል ነው።

የድግግሞሽ መቆጣጠሪያ ዋና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴ ሆኗል፣ ይህም በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በደረጃ አልባ ስርጭት ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። በተለይም በኢንዱስትሪ ቁጥጥር መስክ የድግግሞሽ መቀየሪያዎችን በስፋት መጠቀም እየጨመረ በመምጣቱ፣ የድግግሞሽ መቀየሪያዎችን መጠቀም እየጨመረ መጥቷል። የድግግሞሽ መቀየሪያዎች ጥቅም ላይ በሚውሉበት ቦታ ሁሉ የድግግሞሽ መቀየሪያ ሞተሮች ከመደበኛ ሞተሮች ይልቅ በድግግሞሽ መቀየሪያ ቁጥጥር ውስጥ ባለው የላቀነት ምክንያት የድግግሞሽ መቀየሪያ ሞተርን ምስል ማየት አስቸጋሪ አይደለም።

የተለዋዋጭ የድግግሞሽ ሞተር ሙከራ በአጠቃላይ በድግግሞሽ መቀየሪያ ኃይል ሊኖረው ይገባል። የድግግሞሽ መቀየሪያው የውጤት ድግግሞሽ ሰፊ ልዩነት ስላለው እና የውጤት PWM ሞገድ የበለፀገ ሃርሞኒክስ ስላለው፣ ባህላዊው ትራንስፎርመር እና የኃይል ቆጣሪው የፈተናውን የመለኪያ ፍላጎቶች ማሟላት አይችሉም። የድግግሞሽ ልወጣ የኃይል ተንታኝ እና የድግግሞሽ ልወጣ የኃይል ማስተላለፊያ፣ ወዘተ.

ደረጃውን የጠበቀ የሞተር ሙከራ ወንበር ለኃይል ቁጠባ እና ልቀትን ለመቀነስ ለሞተር የኃይል ቆጣቢነት ማሻሻያ ዕቅድ የተጀመረ አዲስ የሙከራ ስርዓት ነው። ደረጃውን የጠበቀ የሞተር ሙከራ ወንበር ውስብስብ ስርዓቱን መደበኛ እና መሳሪያ ያደርጋል፣ የስርዓቱን አስተማማኝነት ያሻሽላል፣ የመጫን እና የማረም ሂደቱን ያቃልላል እንዲሁም የስርዓት ወጪን ይቀንሳል።

የድግግሞሽ ልወጣ ልዩ የሞተር ባህሪያት

የክፍል B የሙቀት መጨመር ዲዛይን፣ የኤፍ ክፍል መከላከያ ማምረቻ። የፖሊመር መከላከያ ቁሳቁሶችን እና የቫክዩም ግፊት የተገጠመለት የቫርኒሽ ማምረቻ ሂደትን መጠቀም እና ልዩ የመከላከያ መዋቅር መጠቀም የኤሌክትሪክ ጠመዝማዛ መከላከያ ቮልቴጅን እና ሜካኒካል ጥንካሬን በእጅጉ እንዲሻሻል ያደርገዋል፣ ይህም ለሞተሩ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አሠራር እና ለከፍተኛ ድግግሞሽ የአሁኑ ተጽዕኖ እና የኢንቨርተሩ ቮልቴጅ መቋቋም በቂ ነው። ለኢንቬንቸር ጉዳት።

የድግግሞሽ ልወጣ ሞተር ከፍተኛ ሚዛን ያለው ሲሆን የንዝረት ደረጃው ደግሞ R-ደረጃ ነው። የሜካኒካል ክፍሎች የማሽን ትክክለኛነት ከፍተኛ ሲሆን ልዩ ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው ተሸካሚዎችም በከፍተኛ ፍጥነት ሊሰሩ ይችላሉ።