የሞተር ዑደት እና ቀጣይነት ያለው አሠራር ለሙቀት የበለጠ የተጋለጠው የትኛው ነው?

በዘርፉ ላይ የተለያዩ የሥራ ሁኔታዎችባለ 3-ደረጃ ሞተርመስፈርቶቹ አንድ አይነት አይደሉም፣ ከስራ ስርዓቱ አንፃር ብቻ፣ አንዳንድ የስራ ሁኔታዎች ሞተሩ ያለማቋረጥ እንዲሰራ ይፈልጋሉ፣ እና አንዳንድ ሞተሮች በተለዋጭ የስራ እና የመዝጋት ሁኔታ ብቻ ሊከናወኑ ይችላሉ፣ እና የሞተር ኦፕሬሽን እና የመዝጋት ሁኔታ የተለያዩ የስራ ሁኔታዎች የተለያዩ ናቸው፣ አንዳንድ የስራ ሁኔታዎች ረጅም የስራ ጊዜ ያላቸው ሲሆኑ፣ እና አንዳንድ የስራ ሁኔታዎች ረጅም የስራ ጊዜ ያላቸው ናቸው።
ነው?ባለ 3-ደረጃ ኢንዳክሽን ሞተርቀጣይነት ያለው አሠራር ለማሞቅ ቀላል ነው ወይስ ሞተሩ በየጊዜው ለማሞቅ ቀላል ነው? ይህ ከሞተሩ ጅምር እና ትክክለኛ አሠራር መተንተን አለበት። በቀጥታ ጅምር ላለው የኃይል ፍሪኩዌንሲ ሞተር፣ ተደጋጋሚ ጅምር በትልቅ የመነሻ ጅረት ምክንያት ጠመዝማዛው በከባድ ሁኔታ እንዲሞቅ ያደርገዋል። የሥራ ማቆም ጊዜው አጭር ከሆነ እና የሥራ ሰዓቱ ረጅም ከሆነ፣ ከቀጣይ ሩጫ ሞተር ጋር ሲነጻጸር፣ ትክክለኛው የሥራ ጊዜ አጭር ቢሆንም፣ በመነሻ ሂደቱ ምክንያት የሚፈጠረው የማሞቂያ ችግር የበለጠ ከባድ ነው፣ ስለዚህ የሞተር የሙቀት መጨመር በስራ ወቅት ከፍተኛ ይሆናል።

ለአጭር ጊዜ እና ለረጅም ጊዜ የሚቆይ የስራ ማቆም ሁኔታዎች፣ በሚዘጋበት ጊዜ የሚሽከረከረው የሙቀት መጠን ሙሉ በሙሉ ሊቀንስ ይችላል፣ ስለዚህ አጠቃላይ የሞተር ሙቀት ከሞተሩ ቀጣይ የስራ ሁኔታ ጋር እኩል ወይም ያነሰ ሊሆን ይችላል።
ይሁን እንጂ፣ በድግግሞሽ ልወጣ ለተጀመረው ሞተር፣ የሞተር ጅምር ጅረት ትንሽ ነው፣ የመነሻ ሂደቱ የሞተር ጠመዝማዛ ከባድ ማሞቂያ አያመጣም፣ የሞተር ትክክለኛ የስራ ጊዜ ከቀጣይ የስራ ስርዓት ያነሰ ነው፣ እና በተፈጥሮ በእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች ውስጥ የሞተር የሙቀት መጨመር ዝቅተኛ ይሆናል። ከላይ የተጠቀሰው የጥራት ንፅፅር በተመሳሳይ ጭነት እና በተመሳሳይ አካባቢ ላይ የተመሰረተ ነው፤ የሞተር የሙቀት መጨመርን በመቆጣጠር ረገድ፣ ልዩ አካባቢ፣ የሞተር ልዩ የአሠራር ሁኔታዎች አስፈላጊውን ማረጋገጫ ማለፍ እና በአንጻራዊነት ቋሚ የዲዛይን ዝርዝር መግለጫ መፍጠር አለባቸው። በተለይም የሞተር የአሠራር ጊዜ እና የስራ ማቆም ጊዜ በአንጻራዊ ሁኔታ የዘፈቀደ ሁኔታዎች ሲሆኑ፣ በተመጣጣኝ ምርጫ ትክክለኛ የአሠራር ባህሪያት ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት።