ተመሳሳይ ኃይል ያላቸው ሞተሮች በመጠን ለምን ይለያያሉ?

ለተለያዩ ዓላማዎች ለሚውሉ ሞተሮች፣ እንደ ኃይል ካሉ አስፈላጊ መለኪያዎች በተጨማሪ፣ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ፣ ጉልበት እና ፍጥነትበተለይም ሞተሩን ለማስተናገድ የሚያስችል ቦታ በጣም ትንሽ ስለሆነ እና ለሞተሩ መጠን እና ቅርፅ የሚያስፈልጉት መስፈርቶች የበለጠ ገደቦች ስለሚኖሩት በሞተሩ መጠን እና በድጋፍ ሰጪ መሳሪያዎች ቦታ መካከል ያለው የማዛመጃ ግንኙነት በተለይ አስፈላጊ ነው።

አብዛኛዎቹ የኢንዱስትሪ ሞተሮች፣ የድጋፍ መሳሪያዎችየሞተር መጠንመስፈርቶች በተለይ ከፍተኛ አይደሉም፣ ስለዚህ የኢንዱስትሪ ሞተሮች መጠን በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ መሆን አለበት፣ ስለዚህ ለኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ፣ ለብረት ኮር ቁሶች እና ለሌሎች መሪ ቁሳቁሶች የኢንዱስትሪ ሞተሮች ከፍተኛ ነፃነትን የሚመርጡ፣ የምርት ዲዛይን ሂደት በሞተር መጠን ማስተካከያ፣ የሞተር የሙቀት መጨመር፣ ቅልጥፍና እና ሌሎች አመልካቾች አፈፃፀምን በማመቻቸት እና በማሟላት ሊከናወን ይችላል። በሌላ አነጋገር፣ የኢንዱስትሪ ሞተሮች የመትከል አንጻራዊ ተለዋዋጭነት ምክንያት የኢንዱስትሪ ሞተሮች የኃይል ጥግግት ፍለጋ በጣም ጥብቅ አይደለም፣ እና የሞተር ውፅዓት አቅጣጫ፣ የማቀዝቀዣ ዘዴ እና ሌሎች ድምጹን እና ቅርፁን የሚነኩ ገደቦች በአንጻራዊ ሁኔታ ጥቂት ናቸው።

ለየመኪና ሞተሮችየመኪና አካል ቦታ እና የአፈጻጸም ማሻሻያ አጠቃላይ መስፈርቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የሞተር አቅም ለብዙ ገደቦች ተገዢ ነው፣ ስለዚህ የሞተርን የኃይል ጥግግት ከፍ በማድረግ ብቻ ነው ከመኪና አካል ጋር አጠቃላይ ተዛማጅነት ለማግኘት። የመኪና ሞተሮች የኃይል ጥግግት በአሁኑ ጊዜ በ3.5-4kW / ኪ.ግ ደረጃ ላይ የሚገኝ ሲሆን አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ተወዳጅነት እና የሞተር ቴክኖሎጂ ቀጣይነት ያለው መሻሻል ሲኖር፣ መረጃ ጠቋሚው የበለጠ እንደሚጨምር ይጠበቃል። ለዚህም ሲባል፣ በዲዛይን እና በቁሳቁስ ውስጥ ያለው የመኪና ሞተር በጣም የተራቀቀ ነው፣ ለምሳሌ በኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ ምርጫ፣ በጠመዝማዛ አይነት ማሻሻያ፣ የሞተር ኮር ቁስ ቁጥጥር፣ ቋሚ ማግኔት ቁስ ምርጫ እና ሌሎች ገጽታዎች፣ ከመደበኛው የኢንዱስትሪ ሞተር መስፈርቶች አንጻር ከፍ ያሉ ናቸው፣ በተለይም ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ የጽናት መስፈርቶች፣ ተዛማጅ ሞተሩ ከፍተኛ የእርካታ መስፈርቶችን ያቀርባል።

ስለዚህ፣ የመኪና ሞተሮች እና ተራ የኢንዱስትሪ ሞተሮች የተለያዩ የአጠቃቀም ባህሪያት ስላሏቸው፣ በመጠን መስፈርቶች ላይ ትልቅ ልዩነት ይኖራል።