ባነር

ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች ባህሪያት እና ጥቅሞች

የድግግሞሽ ልወጣ ፍጥነት ደንብ ብዙውን ጊዜ እንዲህ ያለውን የኤሌክትሮ መካኒካል ሥርዓት ያመለክታል፡ የድግግሞሽ ቅየራ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ኢንዳክሽን ሞተር፣ ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ፣ ፕሮግራም ተቆጣጣሪ እና ሌሎች ብልህ መሣሪያዎች፣ ተርሚናል አንቀሳቃሾች እና የቁጥጥር ሶፍትዌሮች፣ ወዘተ. ክፍት-loop ወይም የተዘጋ-loop AC የፍጥነት ደንብ ይመሰርታሉ። ስርዓት.ይህ አይነቱ የፍጥነት መቆጣጠሪያ አሰራር ባህላዊውን የሜካኒካል ፍጥነት መቆጣጠሪያ እና የዲሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴን ከዚህ ቀደም ታይቶ በማይታወቅ ሁኔታ በመተካት የሜካኒካል አውቶሜሽን እና የምርት ቅልጥፍናን በእጅጉ የሚያሻሽል እና መሳሪያዎቹ ከጊዜ ወደ ጊዜ ዝቅተኛ እና የማሰብ ችሎታ እንዲኖራቸው ያደርጋል።

በኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ የሁሉንም ሞተሮች የኃይል ፍጆታ ስንመለከት, 70% የሚሆኑት ሞተሮች በማራገቢያ እና በፓምፕ ጭነቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.ለእንደዚህ አይነት ሸክሞች የኃይል ቁጠባ እና የልቀት ቅነሳ ጥቅሞች ግልጽ ናቸው ግዙፍ ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞች እና ዘላቂ ማህበራዊ ውጤቶች .ልክ ከላይ በተጠቀሰው ዓላማ መሰረት፣ የ AC ሞተር ፍሪኩዌንሲ ልወጣ ፍጥነት ደንብ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል።ለምሳሌ, በተለዋዋጭ አየር ማቀዝቀዣ ውስጥ, በአየር ማቀዝቀዣው የተቀመጠው የሙቀት መጠን ሲቀንስ, የውጤቱን የመንዳት ኃይልን ለመቀነስ እና ለመቀነስ የሞተርን ፍጥነት መቆጣጠር ብቻ አስፈላጊ ነው.

ኃይልን ከመቆጠብ እና ታዋቂነት እና ተግባራዊ ለማድረግ ቀላል ከመሆኑ በተጨማሪ ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ፍጥነትን የሚቆጣጠሩ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ለስላሳ ጅምር ጥቅም አላቸው, እና የጅማሬውን አፈፃፀም መመርመር አያስፈልግም.መፍታት ያለበት ብቸኛው ቁልፍ ችግር ነው-የሞተርን ከሳይን-አልባ ሞገድ ኃይል ጋር መላመድ መሻሻል አለበት።

የድግግሞሽ መቀየሪያ የስራ መርህ

የምንጠቀመው የድግግሞሽ መቀየሪያ በዋናነት የ AC-DC-AC ሁነታን (የVVVF ፍሪኩዌንሲ ልወጣ ወይም የቬክተር ቁጥጥር ድግግሞሽ ልወጣ) ይቀበላል።በመጀመሪያ የኃይል ፍሪኩዌንሲ ኤሲ ሃይል በማስተካከል ወደ ዲሲ ሃይል ይቀየራል ከዚያም የዲሲ ሃይል ወደ ኤሲ ተቀይሮ በመቆጣጠሪያ ፍሪኩዌንሲ እና ቮልቴጅ ይቀየራል።ሞተሩን ለማቅረብ ኃይል.የድግግሞሽ መቀየሪያው ዑደት በአጠቃላይ አራት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-ማስተካከያ, መካከለኛ የዲሲ ማገናኛ, ኢንቮርተር እና ቁጥጥር.የማስተካከያው ክፍል ባለ ሶስት ፎቅ ድልድይ ቁጥጥር ያልተደረገበት ተስተካካይ ነው ፣ ኢንቫውተር ክፍሉ IGBT ባለ ሶስት-ደረጃ ድልድይ ኢንቫተር ነው ፣ ውጤቱም PWM ሞገድ ነው ፣ እና መካከለኛው የዲሲ ማገናኛ ማጣሪያ ፣ የዲሲ ኢነርጂ ማከማቻ እና ምላሽ ሰጪ ኃይል።

የድግግሞሽ ቁጥጥር ዋና የፍጥነት መቆጣጠሪያ እቅድ ሆኗል ይህም በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በደረጃ በሌለው ስርጭት በስፋት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።በተለይም በኢንዱስትሪ ቁጥጥር መስክ ውስጥ የፍሪኩዌንሲ ለዋጮችን በስፋት በመተግበር የፍሪኩዌንሲ መለወጫ ሞተሮች አጠቃቀም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተስፋፋ መጥቷል።የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ሞተሮች በተራው ሞተሮች ላይ የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ቁጥጥር ብልጫ ስላለው፣ ፍሪኩዌንሲ ለዋጮች በሚጠቀሙባቸው ቦታዎች ሁሉ የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ሞተርን ምስል ለማየት አዳጋች አይደለም ሊባል ይችላል።

የተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተር ሙከራ በአጠቃላይ በፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ መንቀሳቀስ አለበት።የድግግሞሽ መቀየሪያው የውጤት ድግግሞሽ ሰፋ ያለ ልዩነት ስላለው እና የውጤቱ PWM ሞገድ የበለፀገ harmonics ስላለው ባህላዊው ትራንስፎርመር እና የኃይል ቆጣሪው የፈተናውን የመለኪያ ፍላጎቶች ሊያሟላ አይችልም።የድግግሞሽ ልወጣ ሃይል ተንታኝ እና የድግግሞሽ ልወጣ ሃይል አስተላላፊ ወዘተ

ደረጃውን የጠበቀ የሞተር ሙከራ ቤንች ለሞተር ኢነርጂ ውጤታማነት ማሻሻያ እቅድ ለኃይል ቁጠባ እና ልቀት ቅነሳ ምላሽ የጀመረ አዲስ የሙከራ ስርዓት ነው።ደረጃውን የጠበቀ የሞተር ፍተሻ አግዳሚ ወንበር ደረጃውን የጠበቀ እና ውስብስብ ስርዓቱን ይጠቀማል, የስርዓቱን አስተማማኝነት ያሻሽላል, የመጫን እና የማረም ሂደቱን ያቃልላል እና የስርዓቱን ዋጋ ይቀንሳል.

የድግግሞሽ ልወጣ ልዩ የሞተር ባህሪያት

ክፍል B የሙቀት መጨመር ንድፍ ፣ የ F ​​ክፍል መከላከያ ማምረት።ፖሊመር ማገጃ ቁሳቁሶች እና ቫክዩም ግፊት impregnated varnish የማምረት ሂደት እና ልዩ ማገጃ መዋቅር አጠቃቀም የኤሌክትሪክ ጠመዝማዛ ማገጃ ያለውን ቮልቴጅ እና ሜካኒካል ጥንካሬን መቋቋም በጣም ተሻሽሏል, ይህም ሞተር ያለውን ከፍተኛ-ፍጥነት ክወና እና ከፍተኛ የመቋቋም በቂ ነው. - ድግግሞሽ የአሁኑ ተጽዕኖ እና inverter ያለውን ቮልቴጅ.በሙቀት መከላከያ ላይ የሚደርስ ጉዳት.

የድግግሞሽ መቀየሪያ ሞተር ከፍተኛ ሚዛን ጥራት አለው, እና የንዝረት ደረጃ R-ደረጃ ነው.የሜካኒካል ክፍሎችን የማሽን ትክክለኛነት ከፍተኛ ነው, እና በከፍተኛ ፍጥነት ሊሰሩ የሚችሉ ልዩ ከፍተኛ ትክክለቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የድግግሞሽ መቀየሪያ ሞተር የግዳጅ አየር ማናፈሻ እና የሙቀት ማከፋፈያ ስርዓትን ይቀበላል እና ሁሉም ከውጭ የሚመጡ የአክሲያል ፍሰት አድናቂዎች እጅግ በጣም ጸጥ ያሉ ፣ ረጅም ዕድሜ ያላቸው እና ኃይለኛ ንፋስ ናቸው።በማንኛውም ፍጥነት የሞተርን ውጤታማ የሙቀት ማባከን ዋስትና ይስጡ እና ከፍተኛ ፍጥነት ወይም ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የረጅም ጊዜ አሠራር ይገንዘቡ።

ከተለምዷዊ ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተር ጋር ሲነጻጸር, ሰፋ ያለ የፍጥነት ክልል እና ከፍተኛ የንድፍ ጥራት አለው.የልዩ መግነጢሳዊ መስክ ንድፍ የብሮድባንድ ፣ የኢነርጂ ቁጠባ እና ዝቅተኛ ጫጫታ የንድፍ አመላካቾችን ለማሟላት የከፍተኛ ደረጃ ሃርሞኒክ መግነጢሳዊ መስክን የበለጠ ያጠፋል ።ሰፋ ያለ ቋሚ የማሽከርከር እና የኃይል ፍጥነት መቆጣጠሪያ ባህሪያት, የተረጋጋ የፍጥነት መቆጣጠሪያ እና ምንም የማሽከርከር ሞገድ የለውም.

ከተለያዩ ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያዎች ጋር ጥሩ ግጥሚያ አለው።ከቬክተር ቁጥጥር ጋር በመተባበር ዜሮ-ፍጥነት ሙሉ-ቶርክ, ዝቅተኛ-ድግግሞሽ ከፍተኛ-ቶርኪ እና ከፍተኛ-ትክክለኛ የፍጥነት መቆጣጠሪያ, የቦታ ቁጥጥር እና ፈጣን ተለዋዋጭ ምላሽ መቆጣጠርን መገንዘብ ይችላል.

111

የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴ-05-2023