የማቀዝቀዣ ዘዴዎች 611 እና 616 በ ውስጥ በጣም ከተለመዱት ዘዴዎች መካከል ሁለቱ ናቸውከአየር ወደ አየር የሚቀዘቅዙ ከፍተኛ የቮልቴጅ ሞተሮችነገር ግን በሁለቱ የማቀዝቀዣ ዘዴዎች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው? የሞተርን የማቀዝቀዣ ዘዴ እንዴት በትክክል መምረጥ ይቻላል? የዚህ ዓይነቱ ችግር ብዙ የሞተር ደንበኞች በጣም ግራ እንዲጋቡ ያደርገዋል, የሞተር ምርጫ በጣም ጥሩ ምርጫ አይደለም.
የደብዳቤ ኮድ IC የእንግሊዝኛ ምህጻረ ቃል ለአለም አቀፍ ማቀዝቀዣ ነው። የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ኮድ በዋናነት የማቀዝቀዝ ዘዴ ምልክት (IC), የማቀዝቀዣ መካከለኛ የወረዳ ዝግጅት ኮድ, የማቀዝቀዣ መካከለኛ ኮድ እና የማቀዝቀዣ መካከለኛ እንቅስቃሴ የማስተዋወቂያ ዘዴ ኮድ የያዘ ነው.
የ IC ኮድ በኋላ የመጀመሪያው አሃዝ የማቀዝቀዝ መካከለኛ የወረዳ ዝግጅት ኮድ ነው, 6 ሞተር ውጫዊ ማቀዝቀዣ እና በዙሪያው አካባቢ ውስጥ መካከለኛ የታጠቁ ነው ማለት ነው, ቀዳሚ የማቀዝቀዝ መካከለኛ ዝግ የወረዳ ውስጥ circulates, እና ውጫዊ በኩል. በሞተሩ አናት ላይ የተጫነ ማቀዝቀዣ, በሞተር ኦፕሬሽን የሚፈጠረውን ሙቀት ወደ አከባቢ አከባቢ ይተላለፋል.
ከአየር ወደ አየር ማቀዝቀዣዎች የተገጠመላቸው ሞተሮች, የማቀዝቀዣው አየር አየር በሆነበት, በመሰየም መግለጫው ውስጥ ያልተጠቀሰው, እና የሁለቱም መካከለኛነት A ተብሎ ተለይቷል.የማቀዝቀዣ ዘዴዎችIC611 እና IC616፣ አየር ነው።
በስያሜው ውስጥ ያሉት ሁለተኛ እና ሶስተኛ አሃዞች ለዋና እና ለሁለተኛ ደረጃ የማቀዝቀዣ ሚዲያ የግፋ ሁነታ ስያሜዎች ናቸው፣ በቅደም ተከተል፡-
"1" የሚለው ቁጥር የሚያመለክተው በእራስ ዝውውር ሂደት ውስጥ ያለውን መካከለኛ, የማቀዝቀዣውን መካከለኛ እንቅስቃሴ እና የሞተር ፍጥነትን ወይም በ rotor እራሱ ሚና ምክንያት ነው, ነገር ግን በአጠቃላይ የአየር ማራገቢያ ወይም ፓምፕ የሚጎተት የ rotor ሚና ነው. መካከለኛው እንዲንቀሳቀስ ማነሳሳት.
ቁጥሩ "6" ማለት ሚዲኩን በውጫዊ ገለልተኛ አካል መንዳት ያስፈልገዋል, የመካከለኛውን እንቅስቃሴ ለመንዳት በሞተር ላይ በተገጠመ ገለልተኛ አካል ይነዳ, በመሳሪያው የሚፈለገው ኃይል ከፍጥነት ፍጥነት ጋር የተያያዘ አይደለም. እንደ ቦርሳ ማራገቢያ ወይም ማራገቢያ፣ ወዘተ ያሉ አስተናጋጅ ኮምፒውተር።
ከሞተር ቅርጽ አንፃር ሲነፃፀር፣ IC611's ሞተር-አክሲያል ያልሆነ የኤክስቴንሽን ጫፍ በተመሳሳይ ጊዜ የሚሽከረከር ገለልተኛ አድናቂ አለው።ሞተር rotor, እና በአንድነት ሞተር ሙቀት ማባከን ሥርዓት ለመመስረት, ሞተር አናት ላይ mounted በራዲያተሩ ጋር, ገለልተኛ አድናቂ ጋር የታጠቁ አያስፈልግም; IC616 የማቀዝቀዝ ሞድ ሞተሮች ፣ ማቀዝቀዣው በተናጥል የሚሠራ ማራገቢያ የተገጠመለት ሲሆን ሞተሩ በተናጥል እንዲሠራ እና ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ከሞተሩ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ እንዲሠራ ያስፈልጋል ፣ እና የዚህ ማቀዝቀዣው የማቀዝቀዣ ውጤት ከ The የዚህ ማቀዝቀዣ ውጤት ከሞተር ፍጥነት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም. ኢንቮርተር ሞተሮች በ IC616 መሠረት በማቀዝቀዣዎች ብቻ ሊዋቀሩ ይችላሉ, የኢንዱስትሪ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች በተጨባጭ ፍላጎት መሰረት ሊመረጡ ይችላሉ.
የልጥፍ ሰዓት፡- ሰኔ-13-2024
