የሞተርን መጠን የሚወስነው ምንድን ነው?

በአሁኑ ጊዜ, በአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ ንድፍ ውስጥ ያለው የመኪና ሞተር አቀማመጥ ቦታ ውስን ነው, የተሽከርካሪውን የቦታ አቀማመጥ በማሟላት ሁኔታ, ነገር ግን በ ላይ አጠቃላይ የሞተር ቁጥጥር ስርዓት.የሞተር ሽክርክሪትየኤሌክትሪክ ርዝመት ዲያሜትር ጥምርታ ምክንያታዊ ምርጫ የሚያስፈልገው ምላሽ ጊዜ መስፈርቶች, የአሁኑ ቀላል ክብደት, ውህደት አዝማሚያ ጋር ተዳምሮ, ሞተር ምክንያታዊ እና ቀልጣፋ miniaturization በጣም አስፈላጊ ሆኗል. የሞተር መጠኑ የተወሰነ መጠን መስፈርቶች ነው, ከሰዎች "ቁመት" ጋር ተመሳሳይነት ያለው, የሞተር L ዘንግ ርዝመት ከሰዎች "ቁመት" ጋር ተመሳሳይ ነው, የሞተር ዲያሜትር D ከሰዎች "ክብ" ጋር ተመሳሳይ ነው, የሁለቱም ጥምርታ. የርዝመት-ዲያሜትር ጥምርታ ነው, የሞተርን ርዝመት-ዲያሜትር ጥምርታ ለመወሰን በመጀመሪያ የሞተርን ተከታታይ ቁልፍ መለኪያዎች መወሰን አለብን. ሁላችንም እንደምናውቀው የሞተር ኃይል = ፍጥነት * ጉልበት. የሞተር መጠን እና ኃይል በጣም ቀጥተኛ ግንኙነት አይደለም ፣ ሞተሩ በትንሹ በትንሹ እንዲቀንስ ይፈልጋል ፣ በቋሚ መጠን (የውጤት ኃይል = መግነጢሳዊ ጭነት × ኤሌክትሪክ ጭነት × ፍጥነት) ውስጥ የውጤት ኃይል መጨመርን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት። በቋሚ የውጤት ኃይል ውስጥ የድምፅ መጠን አነስተኛ ሊሆን ይችላል።

አጠቃላይ የውጤት ኃይልን እንዴት ማሻሻል እና በተመሳሳዩ የድምፅ መጠን ውስጥ ያለውን ኪሳራ እንዴት መቀነስ እንደሚቻል የሞተር ተሽከርካሪው አነስተኛ የመሆን ዋና ችግር ነው። የሞተርን የውጤት ኃይል የሚነኩ ዋና ዋናዎቹ ሁለት ምክንያቶች አንዱ ፍጥነት ነው ፣ አንድ ጉልበት ነው ፣ የሁለቱም ምርት ከፍተኛ ነው ፣ የውጤት ኃይል ትልቅ ነው ፣ በተጨማሪም የሞተርን ኤ ኤሌክትሪክ ጭነት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ። (የሞተር መግነጢሳዊ ዑደት ውጤታማ መግነጢሳዊ ፍሰት) እና መግነጢሳዊ ሎድ B (ኮይል በሚሰራበት ጊዜ የ ampere-turns ብዛት)።

ሞተሩ ብቻ ትልቅ ጅረት ወይም ከፍተኛ መግነጢሳዊ ትፍገት ያለው ትንሽ ሞተር በመጠቀም ትልቅ ጅረት ለመስራት እና ሞተሩ ትልቅ ጅረት ለማለፍ የመቋቋም ኪሳራ እና ሙቀትን ያመጣል ይህም ወደ ተመጣጣኝ ያልሆነ ወጪ እና ጥቅም ያመጣል ስለዚህ መግነጢሳዊ ጥንካሬን ብቻ ማሻሻል ይችላል ፣ ማለትም ፣ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ጥንካሬ። የቋሚ ማግኔት ሞተር ኃይል በኤሌክትሮማግኔቲክ መልክ በቋሚ እና በ rotor መካከል ባለው የአየር ክፍተት በኩል ይተላለፋል ፣ ስለሆነም የሞተር ዲዛይኑ እንደ የአየር ክፍተት መግነጢሳዊ እፍጋት ፣ የጥርስ መግነጢሳዊ ጥንካሬ ፣ ቀንበር መግነጢሳዊ እፍጋት ፣ አማካኝ ያሉ የተለያዩ መግነጢሳዊ እፍጋቶችን መቋቋም አለበት ። መግነጢሳዊ እፍጋት, እና ከፍተኛው መግነጢሳዊ እፍጋት.
መግነጢሳዊ ጭነት B ለመጨመር ጥሩ መግነጢሳዊ ማስተላለፊያ ቁሶች መኖር አስፈላጊ ነው. ምክንያት ሙሌት ውጤት ወደ የኤሌክትሪክ ብረት ወረቀት ውስጥ ከፍተኛው መግነጢሳዊ ጥግግት ብቻ 2T ሊደርስ ይችላል, ምክንያት የጥርስ ቦታዎች ሕልውና, ስለዚህ የአየር ክፍተት መግነጢሳዊ ጥግግት ከ 2T ያነሰ ነው, በአጠቃላይ 1T አካባቢ, ከፍተኛ ለማሳካት ሲሉ. መግነጢሳዊ ትፍገት፣ ከፍተኛ የአሁን የኤሌክትሮማግኔቲክ መጠምጠምያ ፍላጎት ወይም ከፍተኛ remanence ቋሚ ማግኔት ጋር excitation.

ከፍተኛ የአሁኑ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጠመዝማዛ ራሱ ይሞቃል ፣ የአሁኑ ገደብ አለ ፣ ከፍተኛ የመለጠጥ ቋሚ ማግኔቶች ብርቅዬ ብረቶች ናቸው ፣ በጣም ውድ ናቸው ፣ ስለሆነም መግነጢሳዊ ጭነት እንዲሁ ገደብ አለው።

በተጨማሪም የሞተርን መጠን ለመቀነስ የሚያስችል መንገድ አለ, ማለትም, በቋሚ ሃይል ውስጥ, የሞተርን መጠን ለመቀነስ ከፈለጉ, የሞተርን ፍጥነት መቀነስ ይችላሉ, ይህም የሞተር ፍጥነት ይጨምራል. እና በመጨረሻም የድምጽ ቅነሳን ዓላማ ለማሳካት መቀነሻውን ይጠቀሙ.