ተራ ሞተሮች እንደ ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ሞተሮች ለምን ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም?

መደበኛየኤሌክትሪክ ሞተርዎች ብዙውን ጊዜ ለቋሚ ድግግሞሽ እና ለቋሚ ቮልቴጅ አፕሊኬሽኖች የተነደፉ ናቸው፣ ነገር ግን በተለዋዋጭ የድግግሞሽ አሠራር ረገድ ከፍተኛ ገደቦች ያጋጥሟቸዋል። ከተለዋዋጭ የድግግሞሽ እና የቮልቴጅ ጋር መላመድ አለመቻል እንደ ውጤታማ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ ሊውሉ የማይችሉበት ዋና ምክንያት ነው።ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ሞተርs.

ከተለምዷዊ ሞተሮች ጋር ከሚገጥሙ ዋና ዋና ተግዳሮቶች አንዱ ዲዛይናቸው ሲሆን ይህም ለተወሰነ የአሠራር ድግግሞሽ የተመቻቸ ነው፣ ብዙውን ጊዜ ለ 50 ወይም 60 Hz መደበኛ የኃይል ድግግሞሽ። የእነዚህ ሞተሮች ፍጥነት ለመቆጣጠር ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ድራይቭ ጥቅም ላይ ሲውል፣ የሞተር መሰረታዊ ባህሪያት ከተለዋዋጭ የፍጥነት አሠራር መስፈርቶች ጋር የማይጣጣሙ ይሆናሉ። ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ድራይቭ የግብዓት ድግግሞሽን እና ቮልቴጅን ይለውጣል፣ ይህም በባህላዊ ሞተሮች የአፈጻጸም ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል።

በተጨማሪም፣ የሚያስከትለው ውጤትየቪኤፍዲ ሞተርበሞተሩ ላይም ጎጂ ሊሆን ይችላል። ለምሳሌ፣ የሞተር ጠመዝማዛዎች የኢንሱሌሽን ጥንካሬ በVFD የተዋወቁትን የቮልቴጅ ስፒሎች እና ልዩነቶች ለመቋቋም በቂ ላይሆን ይችላል። ይህ ደግሞ ኢንሱሌሽኑ ያለጊዜው እንዲበላሽ ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም ውድ ጥገናዎችን ወይም መተካትን ያስከትላል።

በዝቅተኛ ፍጥነት፣ ማቀዝቀዝ ሌላው ወሳኝ ጉዳይ ነው። ተራ ሞተሮች ሙቀትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማሰራጨት በዲዛይናቸው በተፈጠረ የተወሰነ የአየር ፍሰት ላይ ይመረኮዛሉ። በዝቅተኛ ፍጥነት ሲሰሩ፣ የማቀዝቀዝ ውጤቱ ይቀንሳል፣ ይህም ወደ ከፍተኛ ሙቀት እና ሊደርስ የሚችል ጉዳት ያስከትላል። ይህ በተለይ ሞተሩ ደህንነቱ የተጠበቀ የአሠራር የሙቀት መጠን መጠበቅ ላይችል ስለሚችል ለረጅም ጊዜ በዝቅተኛ ፍጥነት መሮጥ በሚያስፈልጋቸው አፕሊኬሽኖች ላይ ችግር ይፈጥራል።

የተራ ሞተሮች ውስጣዊ የዲዛይን ገደቦች፣ ኢንቨርተሮች በኢንሱሌሽን እና በማቀዝቀዣ ላይ ከሚያስከትላቸው አሉታዊ ውጤቶች ጋር ተዳምረው፣ ለተለዋዋጭ የድግግሞሽ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ አይደሉም። ለተቀላጠፈ የፍጥነት ቁጥጥር እና አስተማማኝ አፈጻጸም፣ የተለዋዋጭ የድግግሞሽ ሞተሮች የተለዋዋጭ የድግግሞሽ አሠራሮችን ፍላጎቶች ለማሟላት በተለይ የተነደፉ ስለሆኑ አስፈላጊ ናቸው።